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2020年2月15日土曜日

輸入住宅のペアガラスサッシの窓枠修理にチャレンジ

１．輸入住宅を選択してしまったからには、メンテナンスの覚悟がいります。

これが我が家の窓です。

内側には目隠しでフィルムが貼ってあります

窓は、当時はまだ珍しかったペアガラスサッシ（カナダ製）なので、修理や部品交換ができません。日本で買えるサッシに窓枠ごと交換が必要になり、当然、出費がかさみます。

４．我が家の困ったを解決のように、3Dプリンターを活用して、細々と樹脂部品は補修してきましたが、北側の窓は日本の多湿な気候には耐えきれず、20年以上を経て、遂に木の枠自体が腐って、ヒンジごと外れてしまいました。

これは一大事です。何としても修理しなくては・・・。
窓は10kg以上はあるので、外すにも3人がかりで四苦八苦しました。

２．先ずは、養生

木枠部分は、元々の構造を解析しながら、部材を再現していかなければならないので、長丁場になりそうです。防犯を考えつつ元々のヒンジやロックが使えるように、24mm厚のスギ集成材で外した窓の養生をします。

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ヒンジやロックをつけて、この養生の板をつけるだけでも、採寸から加工取り付けで1日仕事です。防水のためクリア塗装もしてあります。
これで、養生ができたので、じっくりと構造の解析と部材の準備ができます。

３．被害状況の調査

さて、被害の状況を確認します。

下辺の部材は全滅です。

木組みしてある両側の部材にも腐蝕が進んでいます。応急処置で埋め込んだパテも悪影響したようです。

上辺の部材にも腐蝕が進行して柔らかくなっています。

結論、木枠は全取っ替えが必要です。

４．構造の解析と材料の選択

外側8mm厚の網入りガラスと内側5mm厚のガラスが、白い格子を挟んでペアになっています。これだけで10kg程度はあり、木枠から外すだけでも大変です。

木枠は外側の白いアルミサッシにはまり込んでいるので、少しずつ切って剥がしていきます。

室内側↑

←枠外側

ガラス側→

室外側↓

これが木枠の断面です。外国製にしては芸が細かいです。
アルミの外枠とのはめ込み構造、水抜きの溝、ヒンジのあわせ溝、木組み構造など。

これを全て再現するのは困難です。

採寸して断面をコピー。点線部を簡略化して、電動丸ノコギリで作れる形にします。

重いガラスを支えないといけないので、硬いヒノキの角材にしようと思ったのですが、近くのホームセンターでは適当なサイズが無く、しかたなく、パイン集成材を使うことにしました。

比較的に柔らかい集成材ですが、加工がやり易いこと、アルミの外枠が補強となること、それと、木に浸透して樹脂化し補強や腐蝕防止になるこの塗料を使うことで、強度的には何とかなるのではと判断しました。

木固めエース普及会｜オンラインショップ

５．部材の加工

短辺から加工の練習をして部材を作っていきます。

細かい部分は、子供が持っていた彫刻刀で仕上げました。
アルミの外枠のはめ合いも確認します。

各部材の木組みも加工して、部材単位で塗装し、木枠ができました。

６．組み立て

アルミの外枠に合わせて、四隅をステンレスのネジで固定します。

ガラスに合わせて、スキマ埋めのサイズを確認しておきます。

アルミの外枠の中に隠れる部分に、ステンレス金具でさらに補強しておきます。

下側のアルミ外枠と木枠の間に入っってしまった水が抜けるように、溝や穴をつけておきます。車のドアも同じように下側には水抜き穴があります。

木枠とガラスの隙間にはズレ防止のスキマ埋めのゴム板を挟みます。

ガラスと木枠は両面テープで固定。

アルミ外枠と木枠は、はめ込んだ後、釘で固定します。

アルミ外枠のモールとガラスの間には水が入らないように、エプトシールを貼り付けます。

アルミ外枠にガラスを押さえるモールをはめ込みます。エプトシールはこのモールでガラスとの間に挟み込まれます。

上側のアルミ外枠と木枠の隙間には、水が入りにくいようにシール剤を塗ります。

アルミ外枠の周りに付いているシールはヘタってきているので、外枠の周りにもエプトシールを追加し、水、音、風の侵入を防ぎます。

７．取り付け

修理が終わった窓の取り付けです。重いので、また３人がかりです。

このように、雨戸や庇が無く、換気扇で室内はいつも負圧になっているので、窓枠と窓の隙間をエプトシールで埋めて、水が入らないようにするのは重要です。

８．まとめ

今回は、北側の窓だけでしたが、同じ形の窓は後9ヶ所あります。時期に他の窓が劣化してきた時には、この経験は活きるはずですね。

その後、

最近の長い梅雨でも、雨の侵入はありませんでした。

修理にチャレンジ！

2020年2月11日火曜日

エコな生活～電気自動車ってどうよ（電池寿命）～

２９．電気自動車ってどうよ？（電池寿命）

役に立つセカンドカーとして、中古で購入したリーフの２回目の車検後の冬が来ました。

＜電池寿命～電気自動車のいちばん気になるところ～＞
このリーフの電池容量は新車で24kwhです。
航続距離はカタログ値では240kmですが、夏や冬はエアコンに電気を消費するので電費は6km/kwhとなり、140km程度の航続距離になります。しかし、容量０％までは怖くて走れないので、実質では100km程度が良いところというところでしょう。

しかし、5年目となると、電池容量は保証範囲内のSOH80％近くまで劣化して来たので、今はせいぜい120km程度なので、実質では80km程度となります。

電池容量が100％の間はメーターの右端の目盛りが下の写真のように12セグメント表示ですが、今は上の写真のように10セグメントまで減っていて、電池の劣化がどのくらい進んでいるかがわかります。

4年目に1セグ欠けて、5年目には2セグ目が欠けました。
セグ表示が減ってくるのを見ると悲しくなってきますが、Leaf to Homeで毎日充放電をしているのでしかたはありませんね。

恐らく、これからは、このペースで直線的に電池劣化が進むと思われます。悲しいかな電池劣化はEVの宿命なのです。
こうなると、近場の移動はいいですが、遠出はちょっとつらくなってきます。

さて、このグラフは、リーフに搭載されている電池の電圧を、OBDⅡの通信ユニットとLeaf Spyというスマホアプリを使ってモニターした結果です。
左側の２か所で特に電圧の低い電池があることがわかります。この２か所の電池の影響で電池全体の容量が80％になっているのです。でも、この２か所だけを取り換えることは出来ません。

新しい電池に交換するという選択肢もありますが、65万円と高価な割には色々な制約があって容量のアップグレードは出来ません。ユーザーとしてはここが最も欲しいサービスなので、EV先駆者の日産さんにはぜひ実現して欲しいのですが、なかなかT社さんのようなユーザーファーストの仕事には至らないようです。
30万円と割安な再利用品は容量80％保証なので、メリットが出ない。
結局、よほどの事情が無い限りはなかなか選べない選択肢だと思います。

「日産リーフ」の再生バッテリーを使った有償交換プログラムを発表しました。

新しいリーフは電池容量は格段にアップしましたが、車自体の魅力がさほどアップしたとは思えません。補助金メリットも無くなってきたので、充電スポットも増えなくなってきています。

家庭用の電源と近場移動でどこまで使い続けられるのかですが、もっと素敵なEVが現れるまでは、このままデータを取りながら使い続けることにします。

＜もう一つの電池寿命＞
EVにはもう一つ電池が付いています。
車自体のコントロール用電源、標準の12Vバッテリーです。

EV車はエンジン車と違って、スターターモーターなどの駆動はなく、メインバッテリーの電源を入れるリレーさえONにできればいいので、12Vバッテリーにはあまり負荷はかからず、オルタネーターの弱りも無いので、意外と長持ちするようです。
２８．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編５）〜もう限界か〜

パルス発生機の効果もあるのか、5年目でもこんな感じです。

メインバッテリーのリレーがONすれば、このように、12Vバッテリーには全く用が無くなるのです。

＜まとめ＞
初期のリーフユーザーに満足がもたらされるのは、いつの日でしょうか．．．。

次回は、（未定）を予定します。
エコな生活のために、またのお越しをお待ちしています。

エコな生活

１６．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編１）

１７．電気自動車ってどうよpart２（充電はタダ？）

１８．エアコンの風向をカスタマイズ！

１９．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編２）

２０．まだまだ素足でいけます

２１．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編３）

２２．脱衣所にエアコン（その後）

２３．洗面化粧台をDIY

２４．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編４）

２５．脱衣所にエアコン（その後のその後）

２６．エアコンの風向をカスタマイズ！その後
２７．太陽光発電の故障と復活のその後（オール電化の停電対策）
２８．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編５）〜もう限界か〜
２９．電気自動車ってどうよ？（電池寿命）
３０．バッテリー（鉛）は再生出来ます（続編６）〜限界です〜

2020年2月3日月曜日

1月のベストな的中

1月のベストな的中はこれです。

月に一度でも、このようなまとまった的中が出ると、励みになります。
的中は会のまま離れを迎えることで生まれます。
それを迎えるための助走が、詰め合い・張合い・伸び合いになるわけです。

的中と仲良しになるためには、ぜひ、弓道の的中（射技）の物理的考察を参考にしてください。

2020年1月26日日曜日

弓道の的中（射技）の物理的考察～かけがえのないものを受け継ぐには～

３３．かけがえのないものを受け継ぐには

弽（カケ）は、数年使っていると親指のカケ帽子の頭の皮がこすれて穴が開いたり、縫い目の糸が切れて皮がめくれたりと、補修が必要になってきます。

新しいカケに替えると、かけ帽子の感覚や腰の硬さ、特に的中に影響する弦枕の深さや傾斜、皮や腰の硬さなど、馴染んできて慣れるのに時間がかかりますし、最悪の場合には射形を崩してしまうこともあります。

今回は、私が30年以上ぶりに弓道を再開するときに、新しいカケに馴染むようにどう工夫してきたかをお話ししますので、参考にしてください。

40年前に購入した古いカケ

↓

再開時に購入した新しいカケ

＜仮説25＞
カケと永くつき合うには、補修に役立つグッズと交代時のコツがあります。

＜検証＞
結論から言います。
①エポキシ系接着剤（１９．弦捻りをかけると離れで弦枕が引っかからないか？で紹介しました）
②皮革用接着剤（クリヤー）
この２つで、古いカケも充分使えるように補修することができます。
100均ショップやホームセンターで買えます。

①

②

そして、
新しいカケに替えるときは、最初に①で弦枕を調整した後、新旧交互に使いながら慣れていくことで、的中や射形を崩さないようにしていくことをお勧めします。

ではまず、古いカケの補修方法を説明します。
例えば、このようにカケ帽子の頭が擦れて穴が開いてしまった場合の補修方法です。

カケ帽子の穴が開いた部分の補修

穴の開いた部分とその回りに薄く①エポキシ系接着剤を塗って補強するだけです。
接着剤がかけ帽子の中身や皮に染み込んで表面が樹脂化するので、穴は拡大しなくなりますし、補強にもなります。

中指と擦れる皮がケバだってきた場合にも効果があります。
これは、ケバだってきた部分に薄く塗って補修した例です。
新しいカケももう3年以上使ってきましたので、カケ帽子の先に穴が開いてきましたし、皮の擦れによるケバだちで取り懸けが解ける際の中指の滑りが悪くなってきました。

カケ帽子の穴が開いたり削れた部分の補修

弦枕や擦れる部分の補修は、硬く樹脂化する①エポキシ系接着剤を使います。

では、擦れて縫い目が無くなったり、皮が破れてめくれてきたりしたところの補修方法を説明します。

素人が再度縫い合わせることは至難の技なので、②皮革用接着剤を使って接着します。使用する接着剤はクリヤーのものが色が着かなくて良いです。うまく接着するには、塗った後少し時間を置いて粘りが出てきてから圧着することです。

縫い目が削れて無くなった部分の補修

皮が切れてしまった部分は、余った握り皮をパッチに使ってつなぐと良いでしょう。
厚い皮を縫う場合には、千枚通しなどで縫い目の穴を開けてから縫わないと、針は通せません。

これで、今まで使ってきた古いカケも従来の自分の射の状態確認用や新しいカケに何かあった時のバックアップとして充分使えるようになります。

次に、新しいカケの準備です。
新しいカケは、初心者でも使えるように弦枕が深めにできているようです。
実はここが、最初の難関です。

今まで使い込んできたカケの弦枕は、通常は削れて浅くなめらかな溝の傾きになっています（逆にくぼんで引っかかるようになる場合もあるようです）。この新旧の弦枕の深さや溝の傾きのギャップで、今まで通りの離れが再現できなくなるのです。

かといって、新しいカケの弦枕をいきなり削ることは壊すリスクがあってできません（中には削って調整ができるように工夫されたものもあります）。なので、１９．弦捻りをかけると離れで弦枕が引っかからないか？で紹介したように、①エポキシ系接着剤とヤスリを使って、弦枕の深さや傾きを古いカケに近くなるように調整しておきます。

弦枕を調整した新しいカケで巻藁で引いてみて、古いカケと同じようにスムーズに離れるか？弦枕が引っかからないか？を確認しましょう。ここからがスタートです。

巻藁で新しいカケに少し慣れてきてから、的前で引き始めます。慣れないうちは今までのような的中はなかなか出ません。そのまま新しいカケで引き続けると的中の出し方を忘れてしまうどころか、射形まで崩してしまうことになります。新しいカケに自分を合わせて引くようになるからです。

なので、補修した古いカケに戻って調子を確認しながら、少しづつ新しいカケで引く立ちを増やしていって、慎重に慎重に新しいカケに慣れていくことをお勧めします。

私の場合、新しいカケは既製品から選んだものなので、かけ帽子と親指が1〜2mmほど空き、これに慣れるのに１年以上交互に使い続けてやっと違和感が無くなり、替えることができました。２６．既製のカケは親指で選ぶで紹介したような取り懸けの工夫が必要となったわけです。

＜まとめ＞
新しいカケに替える時は、的中や射形を崩さないために、弦枕の調整を行なった上で、新旧を交互に使いながら慣れていくようにしましょう。
そして、カケの調整、補修には、エポキシ系接着剤や皮革用接着剤が役立ちます。
かけがえのないものとは、自分の射そのものということなのです。

次回は、かけほどきを身につけようを予定します。的中と仲良しになるために、またのお越しをお待ちしています。
解りにくいところがあれば、遠慮なくご質問ください。

がんばれ！