12月のベストな的中は、
私のような平凡な射手にとって、たまにこのようなあたりが出ることが、モチベーションの維持に繋がります。コロナ禍の弓道場の休館で、衰えてしまった背筋も復活してきたようです。
背筋が復活してきた後、点検が必要になったのは、２５．カケ解きはどのように作用させればいいの？の取懸け内の力の方向変換を怠りがちで、無理やり離してしまうようになったことでした。これでは、矢所はバラついてしまいます。
年内にそれに気づけたのは、今年の稽古の成果だと思います。
2020年のベストな的中は、
2月に出したこちらの的中の他はないでしょう。
来年は、良い年となりますように・・・。
的中と仲良しになるためには、ぜひ、弓道の的中（射技）の物理的考察を参考にして稽古を楽しんでください。
３２．ついに、中古の新型リーフに買い変えた
コロナ禍、在宅勤務・在宅講義で電気の使用量は増えています。
しかし、買って５年目になった中古の2014年式旧型リーフのバッテリー容量は、10/12と2セグ減って、80%程度に減って、エアコンを効かせると満充電でも100km程度しか走れなくなりました。
2セグ欠けた旧型リーフ(24kwh)
EVやPHEVが増えてきた中で、急速充電器はほとんど増えていないので、継ぎ足し充電での遠出もちょっと難しくなってきています。
我が家の車を使う家族も増えてきたし、自分も歳をとってきたので、エマージェンシーブレーキや踏み間違い衝突防止アシスト機能も欲しいものです。
などと思っていると、価格、グレード、色、走行距離、年式（重視したポイントの順です）が期待にマッチした中古車が、近くのお店に入庫されたので、早速、見に行って、購入を決めてしまいました。リユースはエコの基本です。
中古の新型リーフ(40kwh)
バッテリー容量が今までのほぼ2倍になると、中距離のドライブでは、充電スポットや暖房をあまり気にすることなく走れます。
Leaf to Homeでは、夜間電力の80％充電でも、余裕で昼間にまわせるので、電池寿命にも良いことでしょう。
さらに、新型リーフなら中古でもプロパイロットが使えます。
旧型でオートクルーズの操作は慣れていたので、プロパイロットは違和感なく操作できます。高速だけでなく、一般道や渋滞中などでも、オートクルーズよりは確実に使える場面が広がっています。プロパイロットとの信頼関係が成り立っていない間は、やや緊張しながらの使用となります。
しかし、プロパイロットパーキングは、評論家の多くが絶賛している割には、使える場面は限定的のようで、ちょっとガッカリです。何しろ、バックから入るしかない我が家の駐車場には全く使えないのですから、プリウスに付いているインテリジェントパーキングアシストの方に軍配を上げます。
ここで、感じたのは2社のシステムの考え方の違いです。
プロパイロットパーキングは、
人がシステムに認識可能な環境をつくることで、駐車位置を認識して、確実にパーキング動作を行ってくれるシステム。（逆に言えば、認識できないことはやらない）
（正常な動作は、メーカーや評論家の動画を参考にしてください）
バックからでは駐車目標を認識してくれません→終了
充電口が前にあるため、前向き駐車モードの設定があるのだが、狭い日本の駐車場でその機能を使う場面がどのくらいあるのだろうか？と思ってしまいます。どうもタテマエ先行で、リサーチ不足を感じざるを得ないようです。（評論家は絶賛ですが）
インテリジェントパーキングアシストは、
人がやりたいことをシステムが察知。システムの認識誤差を人が補正することで、人がやりたいことをアシストしてくれるシステム。（融通がききます）
バックから駐車目標を認識して位置の微調整もできます
クリープとブレーキを利用して動かす
どちらも、癖をつかむまでは、習熟がいるようです。
Leaf to Homeは中速充電ですが、30%程度から80％充電までは夜間電力で6時間くらいかかります。なので、その分、昼間は半日くらい（冬は暖房に電気を使うので）たっぷりと使えて頼もしいです。
新型リーフとLeaf to Home
太陽光発電の買取価格が、1/3程度に安くなってしまった今、夜間電力の最大限の活用が頼りで、天候にも左右されない安定した効果をもたらしてくれています。リーフは動ける蓄電池です。
願わくば、
老眼に優しい大型モニターやアウトドアでも家電が活用できるように100V15A電源を、標準装備にして欲しいものです。
11月のベストな的中は・・・、
どちらかというと、私は右（下）の方が好きです。
ABS樹脂でも耐えきれないほど、中心に近い筈打ちが、久々に出てしまいましたので、３Dプリンターで作っておいた筈に交換します。（参考：矢筈にABS材料はけっこう打たれ強い）シャフトには影響が無かったので、ほっとしました。
的には当てたいが、筈打ちはしたくないものです。
的中と仲良しになるためには、ぜひ、弓道の的中（射技）の物理的考察を参考にして稽古を楽しんでください。
付け加えておくと、肩の上り下がりや入りすぎや抜けなど、細かいことを指導され、気にしたりしている人も多いようです。確かに射形の美しさの追及も必要なのですが、物理的には的中にあまり相関がありません。（３．的中についてを参考にしてください）
したがって、会に入ったら、細かいことは考えずに３２．的中率を上げるためにやれることの２つのポイントに集中することです。その先、「離れ」となるか「離し」になるかは解りませんが、それはそれで良いのです。
10月のベストな的中は、これです。
弓道場の休館期間中の約４ヶ月、それほど筋力も衰えなかったかと思われましたが、稽古の矢数を増やして行くと、だんだん解ってきます。
腕の筋肉は日常でも使っているので、さほど衰えてはいないようですが、会の張りで最も重要な背筋は、日常ではあまり使わないので、気付かないうちに衰えていて、張りを効かせた離れができず、体の前で弓を引いてしまい、浮いた離れとなり、気持ちの良い離れができなくなってきています。なので、矢所はバラツキがちです。
皆中ではありませんが、このように、気持ち良い離れが出た結果の方が、喜ばしいことが多々あります。
しばらくは、背筋を回復させることを意識したいと思います。
的中と仲良しになるためには、ぜひ、弓道の的中（射技）の物理的考察を参考にしてください。
１．樹脂製ヘッドライトはくすみがち
最近の車のヘッドライトは樹脂製なので、数年経つと表面が劣化して曇ってきます。
なんか古ぼけた感じがして、自分の気持ちと愛車への想いもくすんできます。
こんな感じです。
くすんだヘッドライト
ほっておくと黄ばんでくることもあります。
これを治すには、劣化した表面を削って磨く必要があります。まだこの程度の劣化だと、台所用のクレンザーでなんとかなります。
２．クレンザーの効果
これを使って磨いてみます。
タオルやウエスにつけて５分も磨けば、このようにくすみが取れます。
➡︎
充分、スッキリしました。反射板、電球がしっかり見えます。
しかし、このままでは樹脂の地肌が露出していることになるので、また劣化が進むことになります。そこは、コーティングで劣化を遅らせることができます。
劣化がひどくならないうちに対処するのが、キレイに保つコツですね。
３．身近なものが役にたつ
今回は、日常家庭で使いっている掃除用品を使って、困りごとを解決することができました。まだまだ、使えそうな便利なものが身近にあるかもしれませんね。
40年前、私が弓道を始めた時に買った角帯を、今だに使っています。
しかし、実際の使用期間は約10年程、さすがに色落ち、色あせ、端末の擦れが限界になってきています。
もう買い換えかなぁと思いながらたたんでいると、袋織の裏の濃い色が見えました。
試しに、一部裏返してみると、新品のよう、とまではいきませんが、なんと、染め直したような紺色が出てきました。
上が色褪せた表側、下が裏返した部分
さて、3m50cm分を丁寧に、全て裏返した結果がこれです。
みごと！ これでまだあと数年は使えそうです。
恐るべし、日本の文化、角帯の袋織！
的中と仲良しになるためには、ぜひ、弓道の的中（射技）の物理的考察を参考にして稽古を楽しんでください。
