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2018年10月14日日曜日

エコな生活~バッテリー(鉛)は再生出来ます~

11.バッテリー(鉛)は再生出来ます

電気自動車でもアクセサリー電源には普通に鉛バッテリーが使われています。
走行用の電池が上がってしまっては大変ですからね。
リーフのバッテリー
鉛バッテリーの寿命は2年程度と言われていますが、使用状況によりもっと持つ場合もあれば、早く弱ってしまう場合もあります。

新車から4年目の点検で劣化の指摘があったのですが、そこそこもった方だと思います。このままではバッテリー上がりを起こしてしまう可能性があります。ONするとメインのバッテリーがつながるエンジン車よりはずっとリスクは低いと思いますが。
バッテリーチェッカー
通常は13Vを上回るはずですが、弱って12V台になっています。

鉛バッテリーの劣化の主な原因は、物理的な電極等の損傷と硫酸鉛(PbSO4)が結晶化して電極に非導電物質が付着するサルフェーションとされています。
劣化の原因
物理的な損傷は何らかの外力等がないと起きませんから、ほとんどはサルフェーションによるものになります。
鉛バッテリーの再生は、結晶化して電極に付着した硫化鉛を分解・除去することで可能になります。そして、分解・除去には、薬剤による化学的な方法と、パルス充電による物理的な方法があります。
この技術を使って、鉛バッテリーの再生は事業としても成り立っていて、鉛バッテリーの延命・リユースでエコに貢献しています。
少し手間がかかりますし、あまりメジャーではないので、世間一般によく知られていないのは仕方ありませんが、新品を買う半額くらいの費用でできるようです。フォークリフトやAGV(無人搬送車)のバッテリーには当たり前に利用されています。
充放電特性を確認して、再生の品質保証をされているので、物理的な劣化も検出されますし、マユツバものではありません。
イメージ 8
再生処理前後の放電特性

この技術を利用した個人向けのパルス発生機やパルス充電機は、意外と安価で手に入ります。今回は3千円程度のパルス発生機で、本当に鉛バッテリーが再生できるのかを試して見たいと思います。これをYahoo!ショッピングで購入しました。
パルス発生機
鉛バッテリーは、この技術で何回か復活させて利用することができます。場合によっては新品の時よりも復活する場合があります。新品でも1年以上在庫されている場合があるからです。(電解液を入れてからの期間です)
ある新品バッテリーの放電特性
鉛バッテリーは、1回弱っただけで捨てるのはもったいないです。再生してリユースができるものと認識しましょう。

市販のパルス発生機は効果がないものもあるようですので、結果は出しだい報告します。


次回は、ペアガラスにして良かったを予定します。
エコな生活のために、またのお越しをお待ちしています。



エコな生活
もくじ

1.太陽光発電設置から10年
2.太陽光発電の費用は高い?
3.遮熱塗料にしてみよう
4.役に立つエコカーの選び方
5.役に立つセカンドカーの選び方
6.太陽光発電の故障と復活
7.電気自動車ってどうよ?
8.Leaf to Homeって何?
9.オール電化なのにガスファンヒーター?
10.LED電灯も進化してます

11.バッテリー(鉛)は再生出来ます
12.ペアガラスサッシにして良かった


2018年10月13日土曜日

3Dプリンタと遊ぶ~ABS材料の反りとの戦い~

12.ABS材料の反りとの戦い

3Dプリンタを使ってPLA材料で作ったスマホスタンドは夏の暑さで変形してしまいました。クルマの室内温度はきびし過ぎた。
変形して曲っている

熱に強いABS材料で、悪戦苦闘しながらも作り変えました。来年の夏はこれでチャレンジです。
ABS材料製スマホスタンド

ABS材料でプリントアウトすると熱収縮が大きいので作製中に反りが出て、材料が詰まってしまったり、プリントアウト中にワークがベッドから外れてしまいます。こんな感じです。
底面の反り
反りが出ると、ノズルとワークとのクリアランスが無くなり材料が出なくなって、材料の送り出しローラーの部分で折れて詰まってしまいます。
詰まり折れ
ABS材料は柔らかいので、ローラーに挟まれた力で潰れて平たくなることと、ノズルのクリアランス不足で材料が出なくなり、ローラーがスベって材料を削って薄くなることも原因になっています。

そこで、ローラーの押し当て解除レバーの部分に詰め物をして、強く当たらないようにすると、これが見事に効果を発揮!
ティッシュを詰めてみた
早速、材料が潰れないようにするためのスペーサーを作製して、材料の潰れ過ぎと削れを一挙に解決することができました。いい感じです。
スペーサーを挟んだ


次は、ベッドから外れるほどの反りにはどう対処するべきかを考えます。

まず、ベッドとの粘着力を上げるため、清掃がし易い水性のりから、90℃のベッドの温度でも粘着力が維持出来るように、薄い両面テープを貼ることに変えて試してみました。
スプレー糊も使っていましたが、周囲まで飛び散って清掃が大変だし、3Dスキャナのセンサー部分も汚れてしまい、まったくNGです。

両面テープは丸めて剥がせるので、悪くないです。
でも、綺麗に隙間なく貼らないと縞模様が転写されてしまいます。

がしかし、
両面テープでも反りには勝てず、プリント中にワークが外れてしまいました。

次の手としては、そもそも反りが出ないように出来ないかと、形状を工夫してみることにしてみました。
①接着力を上げるため、底面を広げます。
②収縮を逃がすため、途中にスリットを入れます。
③強度が落ちないように、材料の充填率を上げてプリントアウトします。

これでやっと反りが小さくなって、プリントアウト出来るようになりました。

もっと長いサイズの部品では、さらに形状の工夫が必要になります。
右側の形状から左側の形状まで、3回も肉抜き形状を変更して、やっとベッドから外れずにプリントアウト出来るようになりました。

複雑な形状のホルダーの部分は、思い切って形状をシンプルに変更しました。

さっそく変形したPLA材料で作った物と取り換えます。
黒色にしたので、まったく違和感が無くなりました。
ABS材料製のスマホスタンドの完成です。
ジャーン!


iPad版のスタンドも作ってみました。
この歳になると小さいディスプレイでは見えづらくなりますからね。

いちから作るのではなく、既製品のスタンドの一部分を使ってフィットさせます。前に買っていて使えなくなっていたものの再利用です。
既製品は使えそうでイマイチ使えないものが多いですよね。
分解して必要な部分だけを使います。
3Dプリンタを使ってアタッチメント部分をカスタマイズすれば、こんな感じにフィット出来ます。着脱式です。
テーブルの上でも充分活用できます。なんか得した気分です。


<まとめ>
今回の悪戦苦闘で学習したことは、
ABS材料のプリントアウトには、形状の工夫が最も有効と言うことでした。
なんとなく、達成感!


次回は、13.歯車を作るを予定します。
3Dプリンタを使いこなすために、またのお越しをお待ちしています。



3Dプリンタと遊ぶ
もくじ

1.お買い物
2.お試し
3.何に使おうか?
4.我が家の困ったを解決
5.友人の困ったを解決
6.友人の困ったを解決続編
7.材料を楽しんでみる編
8.3Dプリンタが壊れた
9.イラストや画像を形にしてみる
10.レーザー刻印にトライ

11.3Dスキャナにもトライ
12.ABS材料の反りとの戦い
13.歯車を作る



2018年10月12日金曜日

弓道の的中(射技)の物理的考察~胸弦の活用~

15.胸弦の活用

おそらく、誰もが胸弦はそんなに気にしてはいないと思います。
しかし、物理的に見ていくと的中のためには無視できない存在です。

なぜなら、弓の姿勢を保つには、的付け、ほお付けの2点だけでは保てません。物の姿勢を安定させるためには、3点が必要なのは当たり前のことです。
胸弦が弓の姿勢を保つための重要な3点目になるのです。

しかも、離れのブレを無くす機能をも果たします。決して無視しないでください。押し手の手の内がどうのこうのと細かいことを気にするよりもずっと重要なのです。


<仮説6>
胸弦は活用すべきである。

<検証>
紙に直線を引く時は定規を使います。
ペン先を定規に当てることでペンの軌跡をガイドして真っ直ぐな線を引きます。フリーハンドでは線がブレるのはごく当たり前のことです。

離れも人が行うことなので同じです。
勝手は固定していないので3次元に動くことができます。矢を会の位置から動かさないで真っ直ぐに離れるためには定規の様にガイドとなるものが欲しいわけです。それが胸弦となります。

会で張り合うとき、
勝手の肘で引く力で弦を胸に押し当てる方向(背中側)に働かせます。
そして胸弦で支えて取り懸けを解き、勝手を残身の位置まで真っ直ぐに開いて離れます。取り懸けを解く時のブレを胸弦でガイドとすることで、会のままの位置で離れることが出来るようになるのです。
実に理にかなっています。
押し手や勝手のブレのない会と離れにするためには、胸弦は少し強めに付けて支えとすると良いのです。お腹が出ているのでしかたなく付いているのではなく、意識して付けるのです。(弦はカケ帽子の先端を通るので道着を払う心配はありません)

胸弦をちゃんとつけることは、弓の引き付けも充分となって、身体(骨格)が弓に入るので、会も楽になって安定します。離れの反動もしっかりと受け止めれるようになります。

もちろん、ほお付けの方は触るか触らないか程度でないといけません、矢が前に押し出されるためです。


<まとめ>
胸弦についてはほとんど重要視されていませんが、押し手の震えを安定させたり、勝手の離れの動作を受け止めてブレを防いでくれます。
体が弓の中に入ることもあって会全体も安定します。
胸を離れの中心として意識もできます。
そして、離れの時のブレを無くす。
とにかく良いことづくめなのです。


次は、弓道の離れとアーチェリーのリリースとの比較を予定します。
的中と仲良しになるために、またのお越しをお待ちしています。

がんばれ!


弓道の的中(射技)の物理的考察
もくじ

0.弓道の再開


1.はじめに
2.的中のための取り懸けについて(三つガケの場合)
3.的中について
4.離れについて
5.手を開いて(緩めて)離すことの弊害について(的中、上達を妨げるもの)
6.詰め合いについて
7ー1.張り合いについて~取り懸けを解いて離れる方法~
7ー2.張り合いについて~取り懸けを解いて離れる方法~
7ー3.張り合いについて~取り懸けを解いて離れる方法~
7ー4.張り合いについて~取り懸けを解いて離れる方法~
8.伸び合いについて
9.会のままの残身について
10.会での勝手の手の内を考える

11.取り懸けの親指と中指のクロスをどう解くか
12.取り懸けで親指を押える位置は?
13.押し手の手の内を作るとき、角見の皮を巻き込む?
14.「離す」と「離れる」はどう違う?
15.胸弦の活用
16.弓道の離れとアーチェリーのリリースとの比較
17.正射必中に必要な幾何学的な必須条件
18.細かい話にはなりますが
19.弦捻りをかけると離れで弦枕が引っかからないか?
20.中りに重要なのは押し手ではないのか?

21.会では見えない動作がある?
22.残身まで開く力αはどれだけ大きくできるのか?
23.集中力、モチベーションを下げない練習方法ってないの?
24.弦捻りの中心は、矢軸か親指の弦枕か?
25.カケ解きはどのように作用させればいいの?
26.既製のカケは親指で選ぶ
27.弦捻りの誤解
28.勝手の中指で親指の腹を押し出すについて

29.弓返りに大切なのは弓の捻り

30.押し肘の回内はなぜ必要か?


31.夏の暑さから弓を守るには

32.的中率を上げるためにやれること

33.かけがえのないものを受け継ぐには

34.かけほどきを身につけよう

35.(続)夏の暑さから弓を守るには

36.両肘の張りと弓の裏反りは似ている?

37.的中を維持するには、お風呂でエクササイズという手がある

38.的中のための本当のねらいとは

39.かけほどきの力の反作用も考えてみよう

40.的中は矢から学べ


41.「矢に学ぶ」①矢を分ける

42.「矢に学ぶ」②矢筋にのせる

43.「矢に学ぶ」③矢押し

44.「矢に学ぶ」④矢引き

45.「矢に学ぶ」⑤矢の離れ口

46.「矢に学ぶ」⑥矢妻をとる

47.「矢に学ぶ」⑦矢になる

48.スランプの原因を物理的に考察する

49.取り懸けをミクロに考察してみる

50.取り懸けをミクロに考察してみる(大切な補足編)


51.「離れ」の瞬間を考察する


がんばれ!

2018年10月10日水曜日

マツダの電動化とロータリーエンジンの復活に期待

先週、マツダが今後の技術戦略を発表しました。

その中で、電動化(EV)とレンジエクステンダーとしてのロータリーエンジンの技術について説明されていました。
(画像はマツダホームページより)
ロータリーエンジンについては、燃費競争に取り残されて絶滅寸前であったようですが、色々な燃料に対応出来る点や低振動で低騒音なことなど、レシプロエンジン(ピストンエンジン)より優れたところを持つ技術なので、もっと活用されないかと思っていました。
燃料電池のように高価で複雑な技術を使わなくても、水素を燃料にすることができますし、ガソリンとのバイフューエルにも対応出来るという技術であることも、シンプルでスゴいのだけれども注目されないのは何故か、ずっと不思議に思っていましたし期待もしていました。

世界的な水素社会の実現に、最もリーズナブルで現実的な技術とも思います。

そして、もう一つ共感出来る点は、災害時の対応も自動車の技術として視野に入れたことを明確にしたことです。
来年以降に、マツダが出してくるクルマに期待しましょう。

マツダニュースリリース
マツダ、心と体を元気にするクルマづくりを目指した、電動化とコネクティビティの技術戦略を公表

災害とクルマの関係については、エコな生活編の記事を読んでみてください。
エコな生活




2018年10月8日月曜日

バッテリーの交換を考える

車の点検時期が来たので点検に出しました。

ワイパー、エアコンフィルター、バッテリー、タイヤの交換を勧められましたが、バッテリーとタイヤは金額も張るので今回は見送りです。

タイヤは4年目ですが、走行距離もさほど大きくなく、スリップサインが出ているレベルではないので、まだまだ心配は無さそうです。

バッテリーは、チェッカーで確認してみます。
普通、正常なバッテリーは13V以上はあるので、緑色に光るだけのはずですが、12V台の赤・黄色のレベルになっています。
中古車で買った時に交換していないので4年が経過していて、一般的に寿命は2年程度だと言われるので、確かに弱ってきているようです。

新品に交換すると2万円程度はかかるでしょう。
しかし、鉛バッテリーは再生が可能なんです。

鉛バッテリーの再生技術は確立していて、事業化もされています。
鉛バッテリーの劣化は、電極にサルフェーションという非導電物質が付着してくることが一つの原因になっていて、これを除去すれば再生できるのです。

新品よりも復活する場合もあります。
なぜなら新品でも1年程度在庫されている場合もあるからです。

化学的な方法と物理的な方法とありますが、
今回は、パルス充電によるものを試してみようと思います。
約3千円/個
これがあれば、何回かそして何個かの鉛バッテリーを再生できるでしょう。
鉛バッテリーを1回で捨てるのはもったいないことです。
もう少し活躍してもらいましょう。

エージングと向き合うこと、物も人も必要ですね。

結果は後日掲載します。
さて、どんな結果になることやら・・・。


<注記>
リチウムイオン電池は原理が違います。鉛バッテリーと同じパルス充電をすると電池が壊れますので注意してください。

2018年10月7日日曜日

エコな生活~LED電灯も進化してます~

10.LED電灯も進化してます

どこの家も築20年を越えてくるといたる箇所の電灯が切れてきます。
最近は色々なLED電灯が出て来ました。
従来の電灯よりは少し高めの値段ですが、今後10~20年以上使い続けるとなると、1/10くらいの節電になるLED電灯に替えてもいいかと思います。

出始めはLED電球くらいでしたが、最近はストレート型蛍光灯や丸型蛍光灯などの代替えのほか、デザインされた形の物、調光が出来る物、人感センサが付いた物、色が変えられる物など、色々とあります。

LED電球では、下の写真の左の様な半分から上には光らない物だけでしたが、最近は右側の様なフィラメントが光る感じで、従来の電球の様に全方向に光る物もあります。
進化と言うべきか?レトロと言うべきか?いい感じを出していると思います。

機能の全部も使いこなせてないスマホやステータスだけで乗る外車に何十万円何百万円もお金をかけるくらいなら、LED電灯に少しはお金をかけてもいいかと思います。

これは、ノーマルな電球です。安いのですが、やはり数年で切れてしまいます。
次は、最初の写真の右側のLED電球です。
フィラメントが光っている様な感じがよく出てます。
従来のLED電球(上の写真の左側)は、上半分が光らないので天井が暗くなり、手元の明るさは変わらないのですが、部屋全体は暗く感じます。
全方向に光ると、ノーマルな電球と同じ様に天井まで照らして、部屋全体が明るくなります。
シェードをオシャレにすればこんな感じになります。

ストレートな蛍光灯型のLED電灯です。
丸型の蛍光灯型のLED電灯もあります。
ハロゲンランプタイプのLED電灯もあります。
かなり幅広く選べるようになりました。

節電も出来るし、寿命が長くなるのでゴミも減らせるし、進化したLED電灯を楽しんでみるのもいいと思います。


次回は、バッテリー(鉛)は再生出来ますを予定します。
エコな生活のために、またのお越しをお待ちしています。



エコな生活
もくじ

1.太陽光発電設置から10年
2.太陽光発電の費用は高い?
3.遮熱塗料にしてみよう
4.役に立つエコカーの選び方
5.役に立つセカンドカーの選び方
6.太陽光発電の故障と復活
7.電気自動車ってどうよ?
8.Leaf to Homeって何?
9.オール電化なのにガスファンヒーター?
10.LED電灯も進化してます

11.バッテリー(鉛)は再生出来ます